Porto no “World’s Best Drives” da Mazda

Ruas e avenidas da cidade do Porto incluídas no “World’s Best Drives” da Mazda

 

  • Painel de especialistas elege as suas preferências nos mais diferentes tipos de cenários de condução, palcos para explorar na perfeição a dinâmica e o prazer de condução tão distinto dos automóveis Mazda.
  • A cidade do Porto surge no grupo dos eleitos, lado a lado com outros locais icónicos do planeta, todos eles com características específicas.
O prazer de condução é um elemento de série em todos os automóveis Mazda, um conteúdo cada vez mais intrínseco a cada veículo produzido com o selo da marca Hiroshima. Esse facto levou a que se juntasse um painel de especialistas, a quem se colocou a seguinte questão: Quais as estradas que consideram mais dignas das fantásticas driving machines da Mazda?
Composto por quatro nomes, o grupo integra Odiel Mennink, jurada da iniciativa ‘Women World Car of the Year’ e fundadora da publicação online holandesa femmefrontaal.nl, focando-se na perspetiva feminina dos automóveis, ela que conduz, habitualmente, um Mazda MX-5 preto. Segue-se Jack Baruth, jornalista automóvel há mais de 20 anos, sendo considerado um dos melhores da temática nos EUA. Também jornalista da área, mas de origem britânica, Dan Trent é conhecido por testar supercarros, veículos eléctricos e SUV, fazendo-o, igualmente, há mais de duas décadas, ele que, em tempos, foi proprietário de um Mazda MX 5. Fundador do portal detour-roadtrips.com, Nik Berg tem um especial apreço pelos modelos Mazda, algo que vem da sua juventude, ou não tivesse aprendido a conduzir no RX-7 do seu pai.Em conjunto, este grupo criou uma lista das melhores estradas que o mundo tem para oferecer, com a particularidade de que uma delas é… portuguesa!Melhor percurso urbano: Porto, Portugal

Em números | Comprimento: 7,4 km; Tempo: 2 minutos e 27,53 segundos

Ao atravessarmos este património mundial de rara beleza é difícil acreditar que, noutras épocas, pilotos de Fórmula 1 costumavam acelerar através das suas ruas estreitas. Mas é um facto que o fizeram, nos anos de 1958 e de 1960. “O Porto é uma das minhas cidades favoritas”, afirma Odiel Mennink. “É uma cidade onde não precisamos de nada, onde podemos, facilmente, deixar-nos desfrutar de dois ou três dias a vaguear pelas ruas antigas da zona da Ribeira.”

Melhores modelos Mazda para explorar a cidade: Para desfrutar das melhores paisagens há que aproveitar a elevada posição de condução do elegante Mazda CX-5. Já o Mazda MX-30 EV, com sistema de carregamento rápido, mostra-se perfeito para explorar a cidade. Já o pequeno e enérgico Mazda2 foi projetado para um ambiente urbano de grande azáfama, sendo sempre divertido de conduzir.

Outras recomendações: Monte-Carlo (Mónaco); Singapura (Singapura); Montreal (Canadá); Melbourne (Austrália).

Melhor subida de rampa: Pikes Peak, EUA

Em números | Comprimento: 19,6 km; Curvas: 156; Diferença de altitude: 1.438 m; Tempo (recorde): 7 minutos 57,148 segundos

Palco da corrida internacional anual de Pikes Peak, esta enorme montanha ascende 4.302 metros acima solo do Colorado, sendo que a viagem até ao seu cume leva cerca de uma hora a cumprir para um condutor mediano. “Se as vistas não te tirarem o fôlego, o ar rarefeito da montanha pode simplesmente fazê-lo”, afirma Dan Trent.

Melhores modelos Mazda para subir a montanha: A agilidade, visibilidade e segurança do SUV CX-30 coloca-o no topo da lista para enfrentar esta cansativa subida. Curiosamente, também o Mazda MX-5, de tração traseira e baixo peso, já provou ser digno de um feito semelhante, depois de em 2017 ter terminado na 7ª posição a Prescott Hillclimb, no Reino Unido, na categoria Até 2000 cc, tendo sido o veículo não modificado mais rápido a cumprir o traçado.

Outras recomendações: Hakone Turnpike (Japão); Mount Evans (EUA); Race to the Sky Cardrona Valley (Nova Zelândia).

Melhor passagem de montanha: Irohazaka, Japão

Em números | Inauguração: 1954, Diferença de altitude: 396 metros

Esculpidas nas montanhas da pequena cidade de Nikko, as 48 curvas da Estrada Sinuosa de Irohazaka compõem um dos passeios com mais curvas mais bonitos do mundo. “Durante séculos, as pessoas vinham a Irohazaka para uma experiência religiosa., mas presentemente são os crentes da arte do ‘drift’ que fazem essa peregrinação”, refere Nik.

Melhores modelos Mazda para explorar estradas serpenteantes: O compacto e ágil Mazda3 será uma proposta ideal para explorar quaisquer curvas em gancho. Também o espevitado Mazda MX-5 é perfeito para conduzir numa estrada tortuosa, um modelo que, em 2019, estabeleceu um recorde mundial para o maior número de curvas feitas em 12 horas, nada menos do que 2.900!

Outras recomendações: Passo Dello Stelvio (Itália); Trollstigen (Noruega); Jebel Hafeet Street, (EAU); Furkapass (Suíça)

Melhor percurso costeiro: Atlanterhavsvegen, Noruega

Em números | Comprimento: 8,3 km; Pontes: 8; Largura: 6,4 metros: Gradiente máximo: 8%

Hoje imortalizado no mais recente filme de James Bond, “No Time To Die”, a Estrada do Atlântico faz a ligação entre uma sequência de ilhas de uma forma espetacular. “É uma mistura deslumbrante de paisagens naturais deslumbrantes e engenharia civil”, comenta Dan Trent. “Esta estrada prova que os humanos podem deixar a sua marca no mundo de uma forma simpática em termos de ambiente.”

Melhores modelos Mazda para fazer um tour pela costa: A condução é uma experiência multissensorial no Mazda MX-5, por isso baixe a capota e absorva os raios de sol e o ar fresco do mar. Já a gama de modelos com assinatura CX da Mazda dar-lhe-á muito espaço para levar consigo tudo o que precisa para muita diversão à beira-mar.

Outras recomendações: Pacific Coast Highway (EUA); Chapman’s Peak (África do Sul); Causeway Coast, (Irlanda do Norte); Great Ocean Road (Austrália).

Melhor Percurso Cultural: Targa Florio, Sicília

Em números | Comprimento: 446 km; Primeira edição: 1906

Percorrer o traçado de uma das mais lendárias corridas do mundo, através da Sicília, é uma viagem que todos os entusiastas de automóveis deveriam fazer. “De 1955 a 1973, o Targa Florio contou para o Campeonato do Mundo de Carros Desportivos. Hoje também pode conduzir nesse ‘circuito’, rasgando a ilha da Sicília através das passagens sinuosas de montanha, atravessando restos de caminhos que fizeram parte dessa ilustre competição”, acrescenta Odiel Mennink.

Melhores modelos Mazda para uma viagem cultural: Mergulhar no interior e exterior das aldeias e conduzir em redor dos campos e das colinas é ideal para o excelente Mazda CX-3, ou para o sofisticado estilo do Mazda3, em formato hatchback ou sedan, combinando capacidade de resposta, virtuosismo e impressionantes consumos inerentes à Skyactiv Technology, sublinhando essa digressão artística.

Outras recomendações: Franschhoek Pass (África do Sul); The Silo Art Trail (Austrália); Cabot Trail (Canadá).

Melhor Road Trip Épica: Route 66, EUA

Em números | Estados atravessados: 8; Fusos horários: 3; Data do comissionamento: 1926

Ligando a cidade de Chicago, no estado do Illinois, a Santa Monica, no estado da California, ao longo de mais de 4.000 km, surge a estrada mais famosa dos EUA. “Entender a Route 66 é entender a América ao longo dos últimos 100 anos. É um lugar sagrado, esculpido pelos automóveis pelas pessoas que a idolatram, pelos que necessitam dela ou pelos que simplesmente a toleram”, refere Jack Barruth.

Melhores modelos Mazda para esta epic drive: Se for para a cumprir na totalidade, irá decerto apreciar o conforto e espaço proporcionado, a si e aos seus companheiros de viagem, pelo Mazda CX-5.

Outras recomendações: The North Coast 500 (Escócia); Hringvegur / Route 1 (Islândia); Trans-Canada Highway (Canadá); State Highway 1 (Nova Zelândia).

Porto no “World’s Best Drives” da Mazda
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Novo Mazda CX-60, seis cilindros em linha

  • Mazda CX-60 e-Skyactiv D equipado com um novíssimo motor diesel de seis cilindros em linha, com 3,3 litros de cilindrada
  • Duas versões, de 200 cv/147 kW e 254 cv/187 kW, para um máximo de 550 Nm de binário, com reduzidos valores de consumos a partir de 4,9 l/100 km e emissões a partir de 127 g/km (valores WLTP)
  • Nova tecnologia de combustão limpa DCPCI – Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition para níveis de emissões ultra-baixas
Na sequência do recente lançamento do novo Mazda CX-60 PHEV, a Mazda anuncia que também irá disponibilizar um potente, limpo e eficiente novo motor diesel e-Skyactiv D. Trata-se de uma nova demonstração da ‘Abordagem Multi-Soluções’ da Mazda, neste caso, indo ao encontro das necessidades dos clientes que pretendem uma viatura que lhes garanta uma condução eficiente, para longas distâncias e com uma grande capacidade de reboque.A estratégia de múltiplas soluções da Mazda permite oferecer diferentes produtos e tecnologias, incluindo motores de combustão interna muito mais eficientes e uma vasta gama de motorizações eletrificadas, todas com as emissões mais baixas possíveis, produtos que melhor se adequam aos mercados individuais e à procura que a sociedade realiza em termos de sustentabilidade.

A Mazda irá, assim, lançar num período de três anos cinco novos produtos eletrificados, todos assentes na sua arquitetura de plataformas multi-soluções. Após 2025, surgirá no mercado a sua nova Skyactiv EV Scalable Architecture, uma tecnologia única que lhe permitirá produzir, de modo eficiente, automóveis elétricos de diferentes dimensões, assentes numa plataforma comum.

A totalmente nova motorização diesel é uma estreia da Mazda, um bloco e-Skyactiv D de 3,3 litros, de seis cilindros em linha que integra uma altamente inovadora e avançada tecnologia de combustão, tornando a nova unidade e-Skyactiv D num dos diesel mais limpos do mundo. A Mazda está confiante de que irá exceder todos os futuros regulamentos de emissões, que venham a entrar em vigor.

Desenvolvido utilizando o conceito de ‘dimensão certa’’, em que se optimiza a cilindrada para melhorar tanto a eficiência ao nível dos consumos como a eficiência energética, esta totalmente nova unidade térmica de seis cilindros e-Skyactiv D, instalada longitudinalmente, chegará ao mercado com dois níveis de potência: 200 cv/147 kW nas variantes de tracção às rodas traseiras e 254 cv/187 kW, se equipadas com o sistema de tracção integral Mazda i-Activ AWD.

Dotado do novo sistema Mazda M Hybrid Boost de 48 Volts, o novo motor diesel combina uma elevada potência com excelentes valores de consumos. Uma avançada e altamente inovadora tecnologia de combustão denominada DCPCI – Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition) melhora, ainda mais, a eficiência do motor, as emissões e aos consumos de combustível, alcançando uma eficiência térmica superior a 40%. Estas duas tecnologias contribuem, de modo muito significativo, para a excelente autonomia do Mazda CX-60, para uma forte sensação de condução e para os baixos consumos e emissões.

Com 254 cv/187 kW, o bloco e-Skyactiv D garante uma impressionante performance, cumprindo os 0 aos 100 km/h em apenas 7,4 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 219 km/h e gerando um consumo médio de combustível de apenas 5,3 l/100 km e emissões de CO2 de apenas 137 g/km (valores WLTP); na variante de 200 cv/147 kW, o consumo médio de combustível é de apenas 4,9 l/100 km e as emissões de CO2 de apenas 127 g/km (valores WLTP).

O formato de seis cilindros em linha gera uma menor vibração devido ao seu característico ‘equilíbrio perfeito’, garantindo viagens suaves e tranquilas, ao mesmo tempo que proporciona uma sonoridade do motor limpa e envolvente. A elevada entrega de binário confere ao CX-60 uma elevada capacidade de reboque, de 2.500 kg, e em resultado da sua estrutura simples, o peso do bloco é semelhante ao de uma unidade de quatro cilindros diesel Mazda Skyactiv, de 2,2 litros, minimizando-se, assim, a diferença no equilíbrio em termos de maneabilidade.

Em data a anunciar, um motor a gasolina e-Skyactiv de seis cilindros em linha irá juntar-se aos motores e-Skyactiv D e e-Skyactiv PHEV, completando a oferta mecânica da gama CX-60, oferecendo-se aos clientes uma ampla escolha de motorizações tecnologicamente avançadas e altamente eficientes, adequadas às referências em termos de artesanato e de tecnologia a bordo proporcionados pela nova gama de modelos Mazda.

Com o lançamento do novo CX-60, a Mazda dá novo passo importante na redução de emissões da sua gama, dando continuidade a um percurso que a levará a tornar-se totalmente neutra em carbono até 2050. Complementarmente, em 2023 a Mazda irá lançar o Mazda CX-80, uma proposta de maiores dimensões, que contará com uma terceira fila de bancos.

Com a versão e-Skyactiv PHEV já disponível em regime de pré-encomenda na maioria dos mercados europeus, será em Janeiro de 2023 que o novo Mazda CX-60 e-Skyactiv D iniciará a sua comercialização. Em Portugal o preço de referência rondará os € 62.500[1].

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[1] Preço meramente indicativo; cálculo segundo o ISV 2022; inclui despesas de transporte e legalização.

Novo Mazda CX-60, seis cilindros em linha
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Campanha Verão Oneshop 2022

A Oneshop oferece-lhe uma campanha exclusiva a partir de 1 de Junho e até 31 de Agosto

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 Campanha válida de 01 junho ate 31 de agosto 2022, nas oficinas de Alverca e Sacavém

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Campanha Verão Oneshop 2022
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Mazda Happy Week arranca este Sábado Lisboa

Iniciativa de grande sucesso, a 12ª edição do ‘Mazda Happy Week’ de 2022 inicia-se este Sábado, prolongando-se, depois, de 23 a 28 de Maio, nos Concessionários Mazda aderentes

Check-ups gratuitos, com oferta de vouchers, apresentação dos diferentes serviços Mazda e a distribuição de brindes oficiais da marca a clientes e visitantes

Fórmula de inegável sucesso implementada ao longo dos últimos 11 anos, o encontro ‘Mazda Happy Week’ de 2022 vai arrancar na Rede de Concessionários e Reparadores Autorizados Mazda aderentes, já neste Sábado (21 de Maio), seguindo-se seis dias complementares, no período compreendido entre 23 e 28 de Maio.
A aposta desta 12ª edição assenta em pilares em quase tudo semelhantes aos que, no conjunto dos últimos dois anos – em que adotou um formato semanal, evoluindo da edição e dia único das anteriores iniciativas – levaram até à Rede Mazda algumas centenas de clientes, não só da Mazda, como também de outras marcas.Uma vez mais, a oferta dos vouchers abrange todos os visitantes que façam um check-up gratuito às suas viaturas, análise baseada na componente mecânica e complementada por conselhos que visam a sua preservação e ideal utilização. Aos proprietários de modelos Mazda com motores térmicos é oferecido um voucher no valor de 35 euros (mais IVA), que poderá ser descontado num futuro serviço de manutenção programada, desde que feito num Reparador Autorizado Mazda aderente a esta acção; exclusivo para proprietários do 100% eléctrico Mazda MX-30 é oferecido um voucher, de montante idêntico, a ser descontado na compra de acessórios de valor superior a 100 euros (mais IVA)1, para o modelo.
Também a área de Vendas terá acções dedicadas, apresentando-se aos interessados um amplo conjunto de viaturas e condições especiais de aquisição, com especial destaque para dois modelos: o Mazda2 Hybrid, proposta de cariz urbano que se estreou no mercado nacional em Janeiro último, e o Mazda MX-30, o primeiro automóvel 100% eléctrico da companhia, que se prepara para ter um significativo upgrade ao nível do potencial de carregamento, inerente à sua Geração 2022.Para dinamizar esta 12ª edição ‘Mazda Happy Week’ a Mazda Motor de Portugal e a sua Rede de Concessionários e de Reparadores Autorizados estão a apostar numa acção de comunicação transversal às diferentes Redes Sociais, nomeadamente no Instagram e Facebook, bem como nos respectivos portais institucionais.
Os interessados em participar na edição de 2022 da ‘Mazda Happy Week’ poderão fazer o agendamento da sua visita na ONESHOP, através dos seguintes meios:
Sacavém  – rui.quintino@oneshop.pt – 918 513 276
Alverca do Ribatejo – rui.vieira@oneshop.pt – 219 589 852 
Mazda Happy Week arranca este Sábado Lisboa
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Bruno Oliveira aos comandos de uma Ford Ranger

Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno – Baja TT Oeste de Portugal.

Após três anos ausente das competições, Bruno Oliveira regressou às corridas com um novo projeto que apresentou na Baja Oeste de Portugal, a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48. O piloto que conta com um largo palmarés e acompanhado por Paulo Marques, contou com o apoio da Ford Trucks Portugal, tendo disputado a jornada aos comandos de uma Ford Ranger, assistida e preparada perla PRK Sport.

Para o piloto “o objetivo foi cumprido. Estou satisfeito por poder regressar ao Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, desta feita aos comandos de uma Ford Ranger. Há já alguns anos que estava arredado das competições e foi muito gratificante abraçar este novo projeto. Estive aos comandos de uma máquina fantástica e embora me visse forçado a abandonar por uma avaria mecânica já perto do km 100 do primeiro setor seletivo, a equipa de assistência da PRK Sport fez um excelente trabalho e tentaram de tudo para conseguir voltar à prova, mas não foi possível. Estas coisas acontecem. Agora há que trabalhar para a próxima corrida. Ainda há muito trabalho pela frente e alguns meses de preparação”, revela o piloto que entre outras conquistas já alcançou o primeiro lugar T2 na FIA World Cup for Cross-Country Bajas, da Baja Portalegre 500, foi vencedor do Desafio Mazda e alcançou também o 6º lugar no Africa Eco Race.

A principal apoiante deste projeto, a Ford Trucks Portugal, em Portugal desde 2019, comercializou em 2021 e apesar da conjuntura pandémica mais de 500 veículos. A empresa disponibiliza aos seus clientes 6 pontos de assistência em Portugal Continental – Alverca do Ribatejo, Albergaria-a-Velha, Loulé, Meirinhas, Vilar do Pinheiro e Viseu – estando previstas novas aberturas até ao final deste ano.

A dupla Bruno Oliveira/Paulo Marques regressa ao Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno em outubro, quando nos dias 8 e 9 se disputar a Baja TT Norte de Portugal.

Bruno Oliveira aos comandos de uma Ford Ranger
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Novo Mazda CX-60 PHEV

O novo Mazda CX-60 PHEV apresenta-se como o primeiro modelo com tecnologia híbrida plug-in da Mazda destinado ao segmento SUV do mercado europeu.
Modelo de maior importância introduzido desde há mais de uma década, o novo topo de gama da Mazda representa tudo o que foi integrado no ADN da marca ao longo dos últimos 100 anos, desde o design exterior e interior até ao melhor artesanato japonês, às mais recentes inovações tecnológicas centradas no ser humano e a uma motorização de estatuto mundial.A beleza do estilo e a dinâmica do Novo Mazda CX-60 PHEV transmitem a inteligência e elegância dos mais recentes desenvolvimentos aplicados ao design Kodo – o conceito japonês de Ma, reflexo da beleza calma e digna do espaço vazio – tecida na dureza da impressionante arquitetura de um SUV de motor dianteiro e tração às rodas traseiras.

Exclusivamente Mazda e profundamente enraizado no património japonês, o elegante e premium design dos interiores introduz o conceito Kaichou, um elemento de rutura que mistura diferentes materiais e texturas como madeira de plátano, couro nappa, têxteis japoneses unicamente trabalhados e detalhes cromados, e ainda o conceito Musubu, a arte de encadernação que foi a inspiração para as especialmente detalhadas costuras do painel de instrumentos.

O tratamento das madeiras a bordo reflete a estética japonesa de Hacho, um equilíbrio assimétrico, ou um desnivelado intencional. Os diversos padrões e fios dos tecidos respondem, de modo sensível, às alterações de luz, enquanto uma técnica japonesa de costura denominada Kakenui, cria ligações do tipo “costura suspensa”, com espaços entre os tecidos.

As tecnologias centradas no ser humano foram repensadas e refinadas para aperfeiçoar a experiência de condução Jinba-Ittai e, mais do que nunca, satisfazer as necessidades individuais do condutor. O inovador Mazda Driver Personalisation System (Sistema de Personalização do Condutor da Mazda) permite reconhecer o ocupante do banco do condutor, ajustando automaticamente o ambiente em seu redor (posição do banco, volante, espelhos, sistema head-up display, até mesmo as configurações de controlo sonoro e climático), adaptando-se à sua constituição física, bem como às suas preferências pessoais.

O Mazda CX-60 PHEV lidera a introdução na Europa de propostas híbridas plug-in, fruto de uma motorização que combina um bloco a gasolina de injeção direta Skyactiv-G 2.5, de quatro cilindros, com um motor elétrico de 100 kW, de grande dimensão, uma transmissão automática de 8 velocidades totalmente nova, e uma bateria de elevada capacidade com 355 V / 17,8 kWh.

Esta combinação mecânica proporciona uma potência total do sistema de 327 CV / 241 kW e um binário de 500 Nm, tornando-se no modelo de estrada mais potente que a Mazda alguma vez produziu. O Mazda CX-60 PHEV apresenta valores de performance impressionantes, acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,8 segundos.

Por outro lado, o novo PHEV da Mazda apresenta-se com excelentes credenciais ambientais. O consumo de combustível encontra-se no intervalo de 1,5 l/100 km e as emissões de CO2 entre os apenas 33 g/km (valores combinados, WLTP).

O Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV permite 63 km de condução exclusivamente eléctrica, com o veículo a circular a 100 km/h ou menos.

A Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture do novo Mazda CX-60 apresenta inúmeras melhorias que garantem excelentes dinâmicas de condução. Adotando a abordagem centrada no ser humano da Mazda, incluem uma maior rigidez da estrutura, garantindo que os condutores possam sentir a resposta do veículo sem atrasos, bancos que tornam ainda mais fácil a cada ocupante manter o equilíbrio enquanto o automóvel está a circular, uma suspensão que estabiliza a postura do veículo durante a condução, e um sistema Kinematic Posture Control (KPC), de controlo de postura do veículo, um exclusivo Mazda.

A colocação da bateria de alta tensão entre os eixos dianteiro e traseiro e o mais baixo possível dentro da estrutura do modelo garante ao novo Mazda CX-60 PHEV um centro de gravidade particularmente baixo. Em combinação com um sistema permanente de tração integral que incorpora a transferência de binário entre os eixos, através de um veio, confere ao modelo características de maneabilidade superiores, a par com as melhores propostas do segmento premium.

O novo Mazda CX-60 PHEV integra uma abrangente gama de tecnologias avançadas i-Activsense de segurança e de suporte ao condutor, proporcionando um desempenho de segurança activa, líder da classe, visando uma classificação de segurança Euro NCAP de 5 estrelas.

O Mazda CX-60 está equipado com vários novos sistemas de segurança activa: See-Through View, um monitor de visão 360º de última geração, que melhora a visibilidade ao conduzir a baixas velocidades; Turn Accross Traffic Assist (assistente de colisão para tráfego cruzado); Detecção de peões SBS-R (travagem inteligente em cidade, com marcha-atrás); Emergency Lane Keeping (assistente de manutenção de faixa de rodagem); i-Adaptive Cruise Control / i-ACC (cruise control adaptativo inteligente); and BSM Vehicle Exit Warning (monitorização e aviso de saída de um veículo do ângulo morto).

Com o lançamento do CX-60 PHEV, a Mazda dá um passo importante rumo à sua ambição de se tornar totalmente neutra em carbono até 2050. Ao longo dos próximos anos a Mazda irá continuar a desenvolver a eletrificação através de uma vasta gama de novos produtos. O Mazda MX-30 REV, por exemplo, irá combinar um motor 100% elétrico com um gerador, alimentado por um motor rotativo, permitindo uma autonomia ilimitada. Em 2023, a Mazda irá lançar um novo modelo, maior do que o CX-60, contando com três filas de bancos.

No seu conjunto, ao longo dos próximos três anos, a Mazda irá apresentar cinco novos produtos eletrificados que espelham a sua arquitetura de plataforma multi-soluções. Após 2025, irá estrear a sua nova Skyactiv EV Scalable Architecture, uma tecnologia única que permitirá à Mazda construir, de um modo eficiente, automóveis elétricos de todas as dimensões, recorrendo a uma plataforma comum.

Novo Mazda CX-60 PHEV
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Mazda no campeonato de resistência

‘Super Taikyu Series 2022’

 

  • Inscrição de um Mazda2 Bio Concept com motor Skyactiv-D a biodiesel de próxima geração, pretendendo promover o processo rumo à neutralidade carbónica
  • Segunda viatura será um Mazda Roadster (Mazda MX-5), com bloco Skyactiv-G
  • Equipas formadas por pilotos profissionais e pessoal interno Mazda
A Mazda Motor Corporation irá participar na série de resistência denominada ‘Super Taikyu Series 2022’, nela inscrevendo dois veículos, um Mazda2 Bio Concept e um Mazda Roadster (Mazda MX-5). Ao participar nas corridas com um veículo que opera com um combustível biodiesel de próxima geração, a Mazda pretende realizar um teste de demonstração do veículo, bem como expandir a utilização do biodiesel de próxima geração, uma opção alternativa para se alcançar a neutralidade carbónica. Através desta participação, a Mazda pretende, também, contribuir para a revitalização do automobilismo no Japão.
O Mazda2 Bio Concept está equipado com um motor diesel Skyactiv-D e utiliza um biodiesel de próxima geração, 100% derivado de biomassa, denominado Susteo, fornecido pela Euglena Co., Ltd. A Mazda conta, neste projecto, com a ajuda de entidades externas envolvidas na competição, nomeadamente equipas com provas dadas nesta competição Super Taikyu, como o TEAM NOPRO da Nogami Project Ltd., a HM RACERS da Hiroshima Mazda Co., Ltd. O modelo será inscrito na classe ST-Q, que integra veículos especiais de competição não homologados, desenvolvidos por fabricantes.Quando ao Mazda Roadster, inscrito na classe ST-5, conta com um motor a gasolina Skyactiv-G, permitindo aos pilotos que se dedicam às competições motorizadas uma oportunidade de participar em corridas mais desafiantes.

Engenheiros e mecânicos internos e externos à Mazda irão, assim, juntar-se, estando o início da sua participação nesta série agendado para a terceira jornada da ‘Super Taikyu Series 2022’, evento que irá ter lugar no circuito Sportland SUGO, a 9 e 10 de julho.

 

Nome da Equipa: MAZDA SPIRIT RACING

– Representante: Ikuo Maeda (Managing Executive Officer, Mazda Motor Corporation)

– Gestão da corrida: TEAM NOPRO (Nogami Project), HM RACERS (Hiroshima Mazda)

MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept (#55)

– Pilotos: Kaoru Ijiri e Yutaka Seki (profissionais); Kazuhiro Terakawa e Ikuo Maeda (internos)

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER (#12)

Em linha com a sua visão corporativa, a Mazda esforça-se por se tornar numa marca que cria laços especiais com os clientes, enriquecendo as suas vidas com uma experiência de posse automóvel que proporciona prazer de condução, ao mesmo tempo que se esforça para alcançar a neutralidade carbónica, objectivo definido para o ano de 2050.

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Mazda MX-5 2022

Comportamento melhorado e novos acabamentos

 

  • Kinematic Posture Control (KPC) melhora o já notável comportamento do roadster
  • Novas opções de cor incluem o Platinum Quartz Metallic para o exterior e o tom Terracotta para o interior
  • A Skyactiv Technology e o design premiado continuam a colocar sorrisos nos rostos dos condutores
A Mazda prepara-se para lançar uma geração 2022 do Mazda MX-5[1] que se destaca por melhorias no comportamento e pelos novos e vistosos acabamentos, enaltecendo o premiado design do icónico roadster de dois lugares. É o mais recente esforço da Mazda no aperfeiçoamento de um produto que há mais de três décadas envolve os condutores, pela resposta directa, pelo manuseamento ultra preciso da caixa, pela configuração perfeitamente equilibrada de um motor dianteiro e de uma tracção traseira, ou ainda pelos confortáveis interiores, recursos que colocam o condutor em sintonia com o seu automóvel.

Para melhorar esta ligação Jinba Ittai, a Mazda criou o Kinematic Posture Control (KPC), uma nova tecnologia desenvolvida exclusivamente para o MX-5. O sistema reconhece a diferença de velocidades entre as rodas traseiras em curvas, aplicando ligeiramente os travões na roda interior. Esta solução impede a elevação do conjunto, melhorando as características da suspensão traseira multi-link do MX-5 e suprimindo o rolamento da carroçaria. Em suma, o KPC estabiliza o automóvel, especialmente durante curvas mais exigentes, com forças “g” elevadas e sobre asfalto irregular, melhorando o já lendário comportamento do MX-5. Não acrescentando peso ao carro, o KPC será de série em todos os MX-5 de 2022, quer para a versão soft-top, quer para a variante Retractable Fastback (RF).

No âmbito do design, ambas as versões apresentam novos acabamentos, com destaque para a nova cor exterior Platinum Quartz Metallic e para o interior Terracotta. A primeira une um tom branco, sedoso e elegante, com a translucidez semelhante à do quartzo, enquanto o habitáculo, rico em cor, está equipado com couro Nappa de toque ultra suave. Em conjunto, as duas opções de design criam uma atmosfera de espírito livre. Para a versão soft-top, a Mazda disponibiliza ainda a opção por uma capota de lona em tom Dark Blue, que na Europa é passível de ser associada a diferentes cores da palete, mas que em Portugal estará exclusivamente associada à nova cor Platinum Quartz Metallic.

O início de comercialização da Geração 2022 do Mazda MX-5 na Europa acontecerá a partir de Janeiro próximo nos diferentes mercados, estando a sua chegada a Portugal agendada para o primeiro trimestre.

Mazda MX-5 2022
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