Mazda MX-5 2020: O refinar do prazer de condução

Construído para ser desfrutado, o Mazda MX-5 – actualmente na sua 4ª geração (ND) – preserva a intrínseca filosofia jinba Ittai, de automóvel e condutor como um todo, resultando num roadster de tração traseira leve, perfeitamente equilibrado e acessível.

Embora os níveis de potência dos motores tenham crescido nas mais recentes actualizações desta geração ND, o nirvana ao volante do MX-5 mantém-se assente nos princípios de mais pequeno, mais baixo e mais leve. Na verdade, a versão Soft-Top continua a ser o MX-5 mais leve de todos, desde a versão original lançada em 1989, apesar de nele se integrarem os inúmeros e avançados equipamentos de segurança, activa e passiva.

Primeiro MX-5 dotado das múltiplas soluções do pacote Skyactiv Technology, esta 4ª geração, a primeira disponível em duas versões de carroçaria – Soft-Top e RF (Retractable Fastback) – é um verdadeiro case-study de como fazer jus a uma lenda, não só mantendo uma vasta tradição, como também através da modernização de modo a fortalecer a sua intemporalidade.

Muitos consideram o ‘World Car of the Year’ de 2016, ano em que também se sagrou vencedor do ‘World Car Design of the Year’, como o melhor MX-5 de sempre. Com mais de 1 milhão de clientes satisfeitos, número que continua a subir a cada dia, o Mazda MX-5 defende essa sua coroa oficiosa de proposta de quatro rodas mais acessível e mais divertida de conduzir do mundo.

As novidades em resumo

Naturalmente que a Mazda continua a alimentar essa história de sucesso, num modelo que em 2019 completou 30 anos de vida, integrando-lhe um conjunto de pequenas evoluções e actualizações, que reforçam o seu estatuto de roadster cativante, epíteto do verdadeiro prazer de condução.

Para esta geração 2020 do Mazda MX-5 (ST e RF), as alterações foram de pormenor, resumindo-se a uma actualização do sistema Mazda Connect, com a integração dos mais recentes desenvolvimentos do Apple Car Play e Android Auto, que permitem espelhar no ecrã central, com textos e grafismos com mais definição, os telemóveis individuais, a adopção de novos estofos e acabamentos (em tecido, no nível de entrada, ou pele preta/vermelha, nos dois níveis superiores), a reformulação da palete de cores, agora com 7 tons, incluindo o novo Polymetal Gray, estreado no Mazda3, e a criação de nova chave/comando, à imagem da usada em toda a actual 3ª geração de modelos Mazda.

Mecanicamente não se registam alterações, mantendo-se o Mazda MX-5 2020 disponível com os 2 já reconhecidos propulsores a gasolina Skyactiv-G de 1,5 litros e 2.0 litros, respectivamente de 132 CV e 184 CV. A versão de menor potência conta com uma transmissão manual Skyactiv-MT de 6 velocidades, tendo a variante mais potente a possibilidade de ser configurada com a caixa automática Skyactiv-Drive, igualmente de 6 relações.

A gama Mazda MX-5 2020 em Portugal

O Mazda MX-5 2020 passa a dividir-se em 3 níveis de equipamento, complementando-se os tradicionais níveis Evolve e Excellence com o novo patamar Special Edition, que fruto de uma mais vasta dotação, passa a encimar a gama em ambas as carroçarias (ST e RF).

Do seu pacote exclusivo de conteúdos destacam-se, entre outros e face às versões Excellence, os requintados interiores com estofos em pele Nappa perfurada, a adopção de jantes em liga leve específicas, de 17” BBS (2.0 Skyactiv-G) e 16” RAYS (1.5 Skyactiv-G) e capas dos retrovisores exteriores em preto, tudo conjugado com uma capota de lona preta nas versões Soft-Top e um tejadilho a duas cores nos MX-5 RF.

No que se refere a preços[1], para o MX-5 Soft-Top com o motor Skyactiv-G de 132 CV, o intervalo situa-se entre os 28 814 €, da versão de entrada, e os 36 859 € da variante mais equipada. Para a carroçaria RF com este mesmo propulsor, o intervalo de preços vai dos 31.264 € aos 39.859 €. Com este motor, o Mazda MX-5 pode ser configurado em todos os 3 níveis de equipamento.

Já o bloco de maior débito – Skyactiv-G de 184 cv – apenas pode ser configurado nos 2 níveis de equipamento superiores. A versão Soft-Top tem 2 variantes Excellence (Navi, por 42 787 €, e Pack Sport Navi, por 44 837 €), a que se soma um Special Edition Navi, por 44 882 €. Por seu turno, a versão RF tem 5 hipóteses de escolha, desde o Excellence Navi, por 45.787 €, ao Special Edition Navi, por 50.764 €.

Apesar do diferenciado conteúdo dos 3 níveis de equipamento, a Mazda possibilita a configuração do Mazda MX-5 2020 com alguns packs e/ou com um conjunto de acessórios específicos, consoante a utilização e diferenciação que cada cliente pretenda para o seu roadster, processo que pode ser realizado no portal www.mazda.pt.

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Mazda estreia RX-Vision GT3 Concept para uma fantástica experiência E-Sports

A Mazda acaba de desvendar o Mazda RX-Vision GT3 Concept, o seu mais recente modelo de competição, proposta que ficará, entretanto, disponível para download na plataforma “Gran Turismo Sport”[1]. Desenvolvido em conjunto com a Polyphony Digital Inc., o RX-Vision GT3 Concept é o mais recente modelo de competição virtual da Mazda a integrar esse título da Sony Interactive Entertainment, simulador de condução disponível para a Playstation®4.

Baseado no Mazda RX-Vision Concept, estudo que foi desvendado em 2015, no Salão de Tóquio, o GT3 Concept foi modificado de acordo com os regulamentos FIA GT3, também cumprindo com os regulamentos próprios da categoria Gr.3, da série Gran Turismo Sport

Se o cockpit e as portas originais se mantêm segundo a regulamentação GT3, a largura entre as vias viu-se alargada, com o consequente ampliar dos pára-choques. Uma grande entrada de ar no capot tem implicações positivas tanto em termos aerodinâmicos como no arrefecimento do compartimento do motor, enquanto os seus spoilers à frente e atrás, em conjunto com um difusor traseiro, aumentam o downforce. Adicionalmente, a altura ao solo e a altura total do modelo foram reduzidas, para optimizar a performance aerodinâmica.

A remoção de materiais de maior peso e de elementos interiores supérfluos resultou numa redução global do peso e num centro de gravidade mais baixo, pelo que equipado com um motor dianteiro Skyactiv-R de última geração, com 4 rotores e com uma potência de 570 CV, o RX-Vision GT3 Concept possui uma distribuição ideal de peso de 48:52.

À semelhança de todos os modelos Mazda, foi dada uma atenção minuciosa à ergonomia do cockpit para uma facilidade de operação durante as corridas, incluindo, em particular, um volante projectado especificamente para melhorar o desempenho dos seus condutores virtuais.

Os mais experientes jogadores do “Gran Turismo Sport”, de idade superior a 18 anos, que conduzam modelos Mazda como o RX-Vision GT3 Concept, poderão, assim, participar no Campeonato de Gran Turismo, temporada de 2020 certificado pela FIA e que se irá dividir por diferentes circuitos, de todo o mundo.

A Mazda pretende, assim, fortalecer a sua base de fãs e seguidores pela introdução do prazer de condução em competições, a uma ampla franja de utilizadores apaixonados pelo denominado Digital Motor Sport[2].

[1] Informação apenas indicativa; o download será possível assim que se concluam todos os preparativos por parte da plataforma “Gran Turismo Sport”.

[2] A Mazda adopta a nomenclatura “Digital Motor Sports” com o aval da FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) e da Sony Interactive Entertainment Inc.

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Mazda distinguida com 6 galardões ‘IIHS Top Safety Pick+’

A Mazda Motor Corporation anunciou que 6 dos seus modelos, com especificações para o mercado norte-americano, testados pelo Instituto de Seguros para a Segurança Rodoviária dos EUA (IIHS – Insurance Institute for Highway Safety), foram distinguidos com a classificação de segurança ‘Top Safety Pick+‘, a mais elevada desta organização sem fins lucrativos, tornando a Mazda no construtor automóvel a obter o maior número de prémios nesta avaliação (à data de Março último).

O IIHS avalia os comportamentos das viaturas em diferentes testes de colisão: frontal descentrada do lado do condutor e do lado do passageiro (embate ligeiro e embate moderado), lateral, teste de resistência do tejadilho e aos apoio de cabeça e bancos, numa simulação de um embate traseiro. São ainda avaliados o desempenho dos faróis e a prevenção de colisões frontais através dos sistemas de alerta de travagem automática e de colisão dianteira.

Seis modelos Mazda (Model Year 2020) – Mazda3 Sedan e Hatchback, Mazda6, Mazda CX-9 (produção posterior a Dezembro de 2019), Mazda CX-5 e Mazda CX-3 – actualmente à venda nos EUA, receberam a classificação ‘Top Safety Pick+’, a mais elevada atribuída por aquela organização. O Mazda CX-30 foi, também, distinguido com o prémio ‘Top Safety Pick 2020’ quando equipado com faróis específicos.

Em complemento, o IIHS reforçou que, entre todos os construtores de automóveis, a Mazda foi quem obteve o maior número de prémios ‘Top Safety Pick+’ de 2020, as mais elevadas classificações de segurança desta organização. Os resultados foram possíveis porque os modelos Mazda tiveram um bom desempenho, não só nas categorias de avaliação de comportamento em colisão, mas também nas categorias de desempenho de segurança preventiva, dispondo, de série, de faróis com características avançadas e sistemas de travagem de emergência automática com deteção de peões, visando atenuar danos ou evitar colisões.

A abrangente filosofia de segurança Mazda Proactive Safety baseia-se na compreensão, no respeito e na crença nas capacidades dos seres humanos. Com base neste conceito e acreditando que permitir ao condutor reconhecer corretamente os perigos, tomar decisões por ele próprio e operar um veículo são factores essenciais para a sua segurança e paz de espírito, a Mazda reviu os seus conceitos numa perspectiva abrangente ao veículo. Como resultado, todos os modelos da nova geração partilham uma série de funcionalidades que contam com uma enorme aceitação entre um vasto número de clientes, complementada por uma posição de condução natural que torna a condução menos cansativa, maior visibilidade para a frente facilitando a identificação de perigos e um comportamento dinâmico reactivo e previsível em qualquer situação de condução.

Para além disso, a gama de funcionalidades avançadas de segurança i-Activsense adopta uma abordagem centrada no ser humano, ajudando o condutor a reconhecer os perigos. Estas tecnologias incluem a travagem automática, para evitar ou mitigar colisões, e faróis adaptativos, que aumentam o nível de visibilidade, ajustando automaticamente a área e o alcance da iluminação, tecnologias cujo bom desempenho em termos de segurança preventiva ficou comprovado na última ronda de testes realizados pelo IIHS. O baixo peso da carroçaria Skyactiv-Body garante maior prazer de condução, ao mesmo tempo que a sua construção proporciona um excelente desempenho de segurança em caso de colisão, como ficou demonstrado pelos resultados obtidos nos diferentes testes do IIHS.

A Mazda continuará a investigar e desenvolver tecnologias de segurança que coloquem as pessoas em primeiro lugar, para que os clientes possam desfrutar, com maior tranquilidade, de um total prazer de condução.

Acrescente-se que também na Europa a Mazda tem alcançado as mais elevadas distinções de segurança, aqui atribuídas pela também independente Euro NCAP. O novo Mazda CX-30 foi, em Novembro último, o mais recente modelo da marca de Hiroshima a ver-se certificado com a avaliação máxima de 5 estrelas desta organização, complementando os também excelentes resultados antes alcançados pelo Mazda3 (Maio de 2019) e pelo Mazda6 (Outubro de 2018), registados de acordo com os actuais e mais restritivos critérios de avaliação da Euro NCAP.

Informações adicionais nos portais do U.S. Insurance Institute for Highway Safety, em https://www.iihs.org/ e da Euro NCAP, em https://www.euroncap.com/.

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Design “Kodo” da Mazda – não são só automóveis

Não foi só na Mazda que o design Kodo – A Alma do Movimento encontrou palcos para a sua expressão, pois o conceito alargou-se a outras vertentes, como a moda, o mobiliário ou outros artigos de uso comum, que complementaram as linhas dos diferentes concept-cars deste dossier dedicado à multipremiada assinatura de design, um exclusivo da Mazda.

Recuemos a 2015, ano em que a Mazda se associou à Semana de Design de Milão, apresentando sob a égide da sua iniciativa “Mazda Design: Car As Art” um conjunto de peças de outros domínios que não o automóvel, todas concebidas de acordo com o conceito, em processos internos ou colaborativos com entidades externas. A exposição, de cunho especial, realizou-se no espaço Mazda Design, sito no distrito de Brera, bem no coração da moda desta cidade italiana.

Estrela do evento foi a inédita Bicicleta Kodo, proposta de duas rodas em que foram eliminados todos os elementos supérfluos, resultando numa simplicidade que exprimia a dinâmica pura, transmitindo um sentido de movimento, evocativo do sprint final de um corredor de fundo, em vista da linha de chegada. Elaborada a partir de um painel de aço, o seu quadro foi martelado por artesãos altamente qualificados, enquanto o selim em couro resultava de um processo de costura à mão, com o mesmo requinte daquele que é aplicado na produção e concepção dos estofos dos diferentes modelos de estrada da Mazda. O esquema de cores assentava no preto e num vermelho exuberante, típicos do conceito KODO, sendo também usado no selim e no guiador, num estilo elegante de clara origem nipónica.

Noutro contexto, desta feita no domínio do mobiliário, o centro de estilo da Mazda produziu um Sofá e respectiva Mesa de Apoio, duas peças em que, uma vez mais, se eliminaram todos os elementos supérfluos, mantendo nelas toda a tensão que se expressa nos automóveis da marca. Sem sacrificar o conforto, o sofá assentava num conceito de artesanato tradicional europeu, com vínculos ao típico fascínio japonês, contrastando uma estrutura em alumínio polido com os detalhes em vermelho vivo. Já a mesa recorria a uma base em madeira, em formato em asa, e um tampo de vidro evocativo, acoplados a guarnições metálicas que espelhavam as asas de assinatura que ostenta a frente de todos os novos modelos da Mazda.

Dois anos antes, a Mazda havia desvendado outra peça de mobiliário e conforto, a KODO Chair, uma futurística poltrona individual, desenhada pelos criadores da então nova tendência de design. Exaltando movimento, essa poltrona fazia um paralelo aos mais recentes modelos do catálogo da Mazda, transmitindo a energia acumulada e prestes a ser libertada pelos felinos selvagens, bem como a beleza e a paixão que os designers identificam como a verdadeira essência do Japão.

Regressando à mostra italiana de 2005, a Mazda expôs outras incríveis obras de arte, criadas por artesãos tradicionais japoneses inspiradas pela sua filosofia de design: um KODOKI, peça para colocação de garrafas de vinho em gelo, em cobre, criação do estúdio Gyokusendo, e um SHIRAITO uma caixa envernizada pela técnica esculpida cho-shitsu, com base em cascas de ovo esmagadas, com assinatura Kinjo-Ikkokusai.

No domínio do Vestuário, celebrando o desafio às convenções dos seus designers e em colaboração com a prestigiada revista Vogue Italia, promoveram-se duas etiquetas de moda – a italiana COMEFORBREAKFAST e a japonesa Yasutoshi Ezumi – cada uma apresentando as suas interpretações do conceito KODO, exibidas na passerelle ao lado do Mazda MX-5.

No extremo temporal oposto, o mais recente dos projectos colaborativos entre designers da Mazda e profissionais externos, com vista a aprimorar o estilo KODO da Mazda, aplicado para além do domínio automóvel, surgiu em 2017, no Perfume “SOUL of MOTION”, resultado de uma associação à Shiseido, também centenária marca profissional de fragrâncias e cosmética japonesa.

Cada uma das peças acima do Mazda Design demonstra, de modos distintos, o sentimento de vitalidade associado à assinatura KODO, nelas se aprimorando e fundindo tradições e culturas do Oriente e do Ocidente, resultando em novas e estimulantes criações, obras de arte que enriquecem a vida no quotidiano. O conceito “arte” (do termo em latim “ars”, significando “habilidade”, “método” ou “técnica”), resulta, assim, da intervenção da mão humana, ilustrando, ao longo da história a capacidade de criação dos artesãos de diferentes valências, inspirando-se mutuamente na criação de outras obras, de ainda maior dimensão.

Tal espelha-se, igualmente, em todos os automóveis que hoje compõem a gama Mazda nos diversos mercados do planeta. Criar automóveis como arte é, assim, a essência do Mazda Design, concentrando-se no desafio de desenvolver novas propostas de acordo com a filosofia de design KODO, ao mesmo tempo que expressando toda a beleza e elegância das suas raízes japonesas, através dos termos “rin” (“dignidade contida em si mesma”) e “en” (“sensualidade sedutora”).

Chegados ao presente, o design Kodo encontra-se mais amadurecido, visando um maior prestígio em termos de estilo, através da elegância e do rigor de uma estética minimalista, do tipo “less is more”, levando a que produtos dele decorrentes coleccionem os mais diversos prémios e distinções internacionais. Uma segunda geração, que vamos conhecer na próxima edição.

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ONESHOP SA apoia o combate à Covid-19

ONESHOP junta-se à MAZDA no apoio às entidades que estão na linha da frente no auxílio à população e coloca um CX-3 à disposição da Associação “Corações com Coroa” de Lisboa.

Esta Associação para além da sua actividade no apoio às mulheres mal tratadas e carenciadas, estão neste momento a distribuir refeições energéticas ao pessoal médico dos Hospitais Curry Cabral e Egas Moniz.

A iniciativa da MAZDA começou durante o actual estado de emergência, numa fase em que toda a ajuda é necessária. Com esta iniciativa a marca disponibilizou através dos seus concessionários várias viaturas para dar apoio domiciliário à população mais sénior, nomeadamente na entrega de alimentos e medicamentos.

A aposta recairá, sempre que possível, em modelos da gama SUV cujas características permitem chegar a aldeias de difícil acesso.

Juntos venceremos.

 

ONESHOP SA apoia o combate à Covid-19
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NOVOS MAZDA CX-30 E MX-30 CONQUISTAM OS ‘WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR 2020’

O Mazda3 acaba de se ver distinguido com o troféu de ‘World Car Design of the Year 2020’, uma das categorias de suporte aos troféus ‘World Car Awards 2020’. O Mazda3 tornou-se, assim, no segundo modelo da Mazda a conquistar este conceituado troféu de design, depois do Mazda MX-5 em 2016. Conceito lançado em 2010, a inédita filosofia de design Kodo da Mazda assume a capacidade de dar uma vívida vitalidade a um automóvel, tornando-se num factor impulsionador dos múltiplos prémios e distinções internacionais que têm sido atribuídas à actual gama de modelos Mazda, nesta área, sendo outro exemplo o recente prémio ‘Red Dot: Best of the Best 2019’, atribuído na categoria ‘Red Dot Product Design’, referido nesta edição da Newsletter Mazda.

Introduzido em 2019, o Mazda3 foi o primeiro modelo da nova geração a espelhar as evoluções da inovadora linguagem de design Kodo, num conceito mais amadurecido que visa um maior prestígio em termos de estilo, através da elegância e do rigor de uma estética minimalista, “menos é mais”, inspirada nas mais puras tradições da arte japonesa, e da beleza do espaço entre os objectos.

NOVOS MAZDA CX-30 E MX-30 CONQUISTAM OS ‘WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR 2020’
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MOTOR SKYACTIV-X DISTINGUIDO COM O TROFÉU DE ‘INOVAÇÃO E TECNOLOGIA 2020’

Disponível em Portugal no novo SUV Mazda CX-30 e no também novo Mazda3 (Hatchback e Sedan), a nova e revolucionária mecânica Skyactiv-X viu-se premiada com o troféu de ‘Inovação  Tecnologia 2020’, atribuído durante a cerimónia ‘Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2020’, acção em que se distinguiram as melhores propostas lançadas no mercado ao longo do ano passado. Fantástica conquista de engenharia da Mazda, o revolucionário motor Skyactiv-X reuniu a preferência dos jurados da iniciativa, que lhe atribuíram aquele que foi o primeiro troféu da noite, face às restantes novas tecnologias concorrentes, lançadas no mercado em 2019. Em representação das mais prestigiadas publicações (jornais e revistas, plataformas online, rádios e canais de televisão), o conjunto dos 19 jurados especializados na temática automóvel tomou a decisão assente, entre outros factores, na componente tecnológica deste inédito bloco a gasolina, que explora os benefícios da ignição por compressão dos motores diesel, já em comercialização. O troféu de ‘Inovação e Tecnologia 2020’ foi entregue a

Sandra Ferro, Directora de Relações Públicas da Mazda Motor de Portugal, por José Silva Pires, jurado da iniciativa e um dos mais antigos jornalistas automóveis nacionais. Para a responsável de comunicação da Mazda, “este troféu premeia todo o trabalho realizado pela Mazda em torno daquele que é, sem sombra de dúvida, um dos mais avançados motores do mercado, já disponível ao público, nos Concessionários Mazda, integrando a oferta mecânica dos Mazda3 e Mazda CX-30. É a prova da validade desta nossa opção de alcançarmos o motor de combustão  interna ideal, processo em que estamos cada vez mais empenhados. Fazemo-lo, como é nosso apanágio, desafiando as convenções, numa altura em que a indústria automóvel aposta noutro tipo de opções energéticas, alternativas que na Mazda também não estão a ser descuradas”.

A GAMA SKYACTIV-X EM PORTUGAL

O novo e revolucionário motor 2.0 Skyactiv-X (180 cv), bloco a gasolina que consegue operar segundo os princípios de uma unidade diesel, vem complementar a oferta de motorizações – 2.0 Skyactiv-G (122 cv) a gasolina e 1.8 Skyactiv-D (116 cv) diesel – que estava já disponível para o novo SUV Mazda CX-30 e para o familiar Mazda3 (Hatchback e Sedan).

Os novos Mazda CX-30 e Mazda3 Skyactiv-X estão disponíveis no mercado com transmissões manuais de 6 velocidades Skyactiv-MT (6MT) ou automáticas de 6 velocidades Skyactiv-Drive (6AT), numa gama que se alarga ainda a versões de tracção dianteira (FWD) e com quatro rodas motrizes i-Activ (AWD)[3].

Equipada com o motor Skyactiv-X, a gama do novo Mazda CX-30 divide-se, assim, em 25 versões (Evolve ou Excellence), equipadas com diferentes composições de packs de equipamentos ou items isolados. Os preços do Mazda CX-30 Skyactiv-X iniciam-se nos 33.605 euros da versão de entrada na gama, ascendendo aos 44.060 euros da versão com maior dotação de equipamento[4].

No caso do novo Mazda3 equipado com o motor Skyactiv-X, a gama Hatchback  divide-se em 14 versões (Evolve ou Excellence), complementadas com 4 versões Sedan (só Excellence), igualmente dotadas de diferentes composições de packs de equipamentos ou opcionais isolados. Os preços do Mazda3 HB iniciam-se nos 30.874 euros da versão de entrada na gama, ascendendo aos 36.900 euros da versão com maior dotação de equipamento. No caso do Mazda3 CS o intervalo de preços encontra-se entre os 34.325 e os 36.770 euros[4].

MOTOR SKYACTIV-X DISTINGUIDO COM O TROFÉU DE ‘INOVAÇÃO E TECNOLOGIA 2020’
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Novos Mazda CX-30 e MX-30 conquistam galardões de design ‘Red Dot 2020’

O novo Mazda CX-30 e o novo Mazda MX-30 foram simultaneamente reconhecidos com o troféu ‘Red Dot: Product Design 2020’. O SUV compacto CX-30 e o MX-30, o primeiro modelo 100 por cento eléctrico da Mazda, juntam-se, assim, à crescente lista de modelos Mazda desenhados sob a égide da filosofia de design Kodo que já obtiveram tal distinção.

O novo Mazda CX-30 é o segundo modelo de produção criado ao abrigo da mais recente evolução do design Kodo, traduzida em elementos de design repletos de arte, enraizados na estética tradicional japonesa. A concepção de cada elemento do CX-30 de acordo com o princípio de “menos é mais” resultou num conjunto de superfícies limpas e harmoniosas, trazendo para o segmento dos SUV/crossovers compactos um visual totalmente original.

“Os mestres artesãos japoneses sempre valorizaram a simplicidade das formas, na sua beleza em estado puro”, afirma Jo Stenuit, Diretor Europeu de Design da Mazda. “Tal inspirou os nossos designers na elaboração de elementos mais límpidos, criando algo dinâmico, mas simultaneamente elegante, e contido, mas vital. É assim que percebemos a estética japonesa, uma sensibilidade que levou à criação de automóveis de movimento emocional.”

O interior de elevada qualidade e centrado no ser humano do Mazda CX-30 combina a excelência ergonómica com tecnologia de ponta. Os mais recentes desenvolvimentos na Skyactiv-Vehicle Architecture da Mazda aproveitam a capacidade de equilíbrio inerente das pessoas para um controlo mais natural e intuitivo do veículo, ao mesmo tempo que a gama de mecânicas integra o bloco Skyactiv-X, o revolucionário motor a gasolina da Mazda que proporciona uma eficiência semelhante a um diesel.

Embora retendo a beleza das formas artesanais do design Kodo, o estilo do novo Mazda MX-30 representa uma exploração de uma estética mais moderna, concentrada nos valores e estilos de vida do futuro mas que estão a começar a emergir.

“Essa nova abordagem resultou num design original que incorpora a expansão da expressiva gama Kodo”, explica Youichi Matsuda, Designer-Chefe do Mazda MX-30. “O exterior é intransigentemente simples, de modo a enfatizar a sua beleza como uma massa sólida, enquanto o design do habitáculo, com a estrutura de topo emoldurada e as portas ‘freestyle’, incorpora uma imagem de leveza, ao mesmo tempo que se incorpora, proactivamente, o conceito de sustentabilidade, através dos materiais usados em elementos do interior. À medida que iniciamos uma era de grandes mudanças queremos que o Mazda MX-30 mostre às pessoas que os nossos automóveis ainda conseguem gerar um puro prazer de condução.”

Equipando o Mazda MX-30, o bloco e-Skyactiv, a nova tecnologia eléctrica da Mazda, possui uma bateria de iões de lítio de 35,5 kWh, permitindo-lhe uma autonomia na ordem dos 200 km, muito superior à média diária de 48 km que os clientes europeus percorrem. A aplicação da nova Skyactiv-Vehicle Architecture, bem como as tecnologias de segurança i-Activsense foram adaptadas a este VE de modo a complementar na perfeição o comportamento inerentemente suave, silencioso e totalmente elétrico do modelo.

Estes são, assim, o 8º e 9º galardões Red Dot conquistados pelo design Kodo da Mazda até à data, na sequência aos atribuídos ao novo Mazda3 em 2019, ao MX-5 RF em 2017, ao MX-5 soft top, CX-3 e Mazda2, todos em 2015, e às anteriores gerações do Mazda3 (2014) e do Mazda6 (2013).

“Os vencedores do Red Dot Award provaram que criaram excelentes produtos, dignos da atribuição de um troféu”, refere o Professor Dr. Peter Zec, fundador e CEO da Red Dot. “Os produtos conquistaram o júri não apenas pela sua estética, mas também pela sua incomparável funcionalidade. Com os seus designs, os vencedores dos galardões estão a estabelecer novos padrões nas respectivas indústrias.”

Originário de 1955, a Red Dot é uma das maiores competições de design do mundo. Os vencedores de design de produtos, selecionados este ano em 48 categorias, incluindo automóveis e motos, ganharam o direito de ostentar o selo internacional de excelência inerente ao símbolo “Red Dot.

Novos Mazda CX-30 e MX-30 conquistam galardões de design ‘Red Dot 2020’
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Mazda assinala Centenário com Edição Especial

Muitas das características do R360 Coupe, nomeadamente tecnologias de referência na indústria automóvel, atenção aos detalhes de design e uma excelente experiência de condução, são, ainda hoje, pilares fundamentais de todos os actuais modelos Mazda, fazendo as delícias dos fãs da marca em todo o mundo.

Esta Edição Especial de aniversário apresenta uma pintura exterior em branco e bordeaux, combinação que fez sucesso no R360 Coupe aquando do seu lançamento em 1960, acrescendo diferentes elementos exclusivos “100th Anniversary“.

Mazda R360 Coupe (1960)

O R360 Coupe foi o primeiro veículo de passageiros da Mazda e tornou-se num sucesso imediato entre os automobilistas devido ao seu estilo original e futurista, excelente comportamento e preços competitivos, proporcionando a muitas pessoas a sua primeira experiência de liberdade de possuir um automóvel. O R360 contava com um motor a quatro tempos, algo inédito nos micro-mini modelos de passageiros da época, associado a uma transmissão automática, concepção que já se centrava na redução de peso para aumentar o prazer de condução, característica de todos os modelos Mazda de hoje.

Edição Especial “100th Anniversary” (2020)

Os clientes podem, assim, escolher, de entre os modelos que compõem a presente gama Mazda, as respectivas versões de aniversário, numa Edição Especial com pintura bi-tom (branco e bordeaux) e equipada com diversos detalhes exclusivos:

  • Logótipo “100th Anniversary” bordado nos apoios de cabeça
  • Tapetes com logótipo “100 Years – 1920-2020”
  • Piso revestido a alcatifa bordeaux
  • Comando da chave com o logótipo “100th Anniversary” bordado, com estojo especial
  • Tampões dos cubos das rodas com logótipo “100th Anniversary”
  • Logótipo “100 Years – 1920-2020” na lateral da carroçaria
  • Cor exterior Snow Flake White Pearl Mica / Branco Pérola

O arranque das vendas desta Edição Especial “100th Anniversary” já teve lugar no Japão, num conjunto de propostas que irão chegar à Europa a partir do próximo Outono.

Garantindo uma ainda maior exclusividade, em Portugal as edições “100th Anniversary” estarão disponíveis nos seguintes modelos: no SUV Mazda CX-30, no familiar Mazda3 e no icónico Mazda MX-5, podendo ser adquiridos por encomenda através da Rede de Concessionários Mazda. Informações adicionais serão disponibilizadas oportunamente.

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Mazda distingue OneShop com o galardão de “Concessionário do Ano 2019”

A Mazda Motor de Portugal acaba de anunciar os Concessionários cujo trabalho e resultados, alcançados pelas respectivas equipas de vendas, marketing, após-venda e financiamento, mais se distinguiram ao longo do ano de 2019. Entre os que melhor representaram a Mazda e os seus produtos no território nacional em 2019, destacou-se a Oneshop como Concessionário do Ano.

No decurso da primeira Reunião de Concessionários do ano, cerimónia que decorreu nas instalações da Cidade do Futebol, em Caxias, a direcção da Mazda Motor de Portugal distinguiu a performance da sua Rede de Concessionários no ano findo, não só atribuindo estes galardões de prestigio, como também fazendo um resumo da sua actividade em 2019 e anunciando as linhas mestras deste novo ano e do próximo futuro, fruto do lançamento do novo Mazda MX-30, o primeiro automóvel 100 por cento eléctrico da sua centenária história.

– O principal galardão da noite, foi atribuído à OneShop, equipa representada por Bruno Oliveira, seu Director Geral, e Rui Lino (Chefe de Vendas), tendo recebido o prémio de Luís Morais, Director Geral da Mazda Motor de Portugal, fruto do conjunto de resultados registados por esta entidade.

Luís Morais, Director Geral da Mazda Motor de Portugal,  ”São, naturalmente, os nossos parceiros preferenciais e, uma vez mais, são 5 os Concessionários Mazda distinguidos em igual número de áreas de intervenção, com especial destaque para a equipa da OneShop que, no conjunto das suas actividades em 2019, foi quem melhor cumpriu com os objectivos definidos no conjunto das diferentes áreas de negócio, conquistando, com isso, o prestigiado troféu de ‘Concessionário do Ano 2019’”.

No que se refere ao ano findo, Luis Morais destaca “o ambiente particularmente competitivo do nosso mercado, que obrigou a Mazda a manter-se muito dinâmica, com uma vasta oferta de novidades e acções que nos levaram a um aumento significativo de 24,2% em volume de vendas, face a 2018. Destacaram-se, neste processo, os lançamentos do novo Mazda3 e do novo SUV Mazda CX-30, bem como a actualização, através de renovadas motorizações e um crescendo de tecnologias, de toda a nossa restante gama – em que o Mazda CX-5 registou um significativo volume de vendas – num conjunto de modelos simultaneamente abrangente e homogéneo, de acordo com as preferências dos nossos clientes”.

Acrescente-se que no pretérito ano de 2019, a Mazda e a sua Rede de Concessionários alcançaram uma quota de mercado de 1,4%, relativa a um total de 3.072 veículos de passageiros novos matriculados, representando um crescimento de 24,2% face ao ano anterior. Para tal resultado positivo contribuíram não só os novos Mazda3 (HB e CS) e SUV Mazda CX-30, como a sua restante gama, composta pelo citadino Mazda2, o familiar Mazda6 (berlina e Wagon), o SUV Mazda CX-5 e, também, o roadster Mazda MX-5 (Soft-Top e RF), modelo que em 2019 festejou o seu 30º aniversário. Destaque-se, ainda, o peso que as novas motorizações a gasolina Skyactiv-G e Skyactiv-X tiveram nas respectivas gamas em que foram introduzidas.

Mazda distingue OneShop com o galardão de “Concessionário do Ano 2019”
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